रोटरी बैंगलोर ने की दुनिया के रेयर रक्त समूह 'सीआरआईबी' की खोज || कवच 4.0’ सुरक्षा तकनीक
रोटरी बैंगलोर ने की दुनिया के रेयर रक्त समूह 'सीआरआईबी' की खोज
✅ रोटरी बैंगलोर टीटीके ब्लड सेंटर में रक्त आधान चिकित्सा के क्षेत्र में एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल हुई है, जहाँ एक 38 वर्षीय दक्षिण भारतीय महिला में एक नए रक्त समूह ‘CRIB’ 'सीआरआईबी' की खोज की गई है, जो पहले दुनिया में कहीं भी अज्ञात था।
✅ ब्रिटेन के ब्रिस्टल स्थित अंतर्राष्ट्रीय रक्त समूह संदर्भ प्रयोगशाला (आईबीजीआरएल), जिसने 10 महीने के गहन शोध और आणविक परीक्षण के बाद अज्ञात रक्त समूह प्रतिजन का पता लगाया, ने पाया है कि यह नया प्रतिजन क्रोमर (सीआर) रक्त समूह प्रणाली का हिस्सा है।
✅ इसकी उत्पत्ति के सम्मान में, इस समूह को आधिकारिक तौर पर 'सीआरआईबी' नाम दिया गया है, जिसमें सीआर क्रोमर का और आईबी भारत, बेंगलुरु का प्रतिनिधित्व करता है।
✅ CRIB का अर्थ है "रक्त समूह के रूप में पहचाना गया गुणसूत्र क्षेत्र", हालाँकि यह संक्षिप्त नाम प्रतीकात्मक रूप से नवजात और भ्रूण चिकित्सा में इसकी प्रासंगिकता से भी जुड़ा है।
✅ यह INRA (भारतीय दुर्लभ प्रतिजन) रक्त समूह प्रणाली से संबंधित है, जिसे 2022 में अंतर्राष्ट्रीय रक्त आधान सोसायटी (ISBT) द्वारा आधिकारिक रूप से मान्यता दी गई थी।
✅ कर्नाटक के कोलार जिले की 38 वर्षीय महिला को पिछले साल फरवरी में हृदय शल्य चिकित्सा के लिए कोलार स्थित आर.एल. जलप्पा अस्पताल एवं अनुसंधान केंद्र में भर्ती कराया गया था, तो उन्हें शायद ही पता था कि वह इतिहास रच देंगी।
✅ 4 जून, 2025 को इटली के मिलान में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रक्त आधान सोसायटी (आईएसबीटी) के 35वें क्षेत्रीय सम्मेलन में, इस एंटीजन को सीआरआईबी नाम दिया गया।
कवच 4.0’ सुरक्षा तकनीक
✅ देश के सबसे व्यस्त रेल गलियारों में से एक पर ट्रेन सुरक्षा के एक बड़े उन्नयन में, भारतीय रेलवे ने दिल्ली-मुंबई मार्ग के मथुरा-कोटा खंड पर कवच 4.0 को चालू किया है।
✅ कवच 4.0 को अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा जुलाई 2024 में मंजूरी दी गई थी।
✅ इसे स्वचालित रूप से गति को नियंत्रित करके और आवश्यकता पड़ने पर ब्रेक लगाकर ट्रेन की टक्करों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सुरक्षा अखंडता स्तर 4 (SIL 4) पर संचालित होता है।
✅ इस प्रणाली का पहली बार परीक्षण और तैनाती 2018 में दक्षिण मध्य रेलवे में की गई थी, और उन्नत संस्करण, कवच 4.0, को मई 2025 में 160 किमी प्रति घंटे तक की गति के लिए अनुमोदित किया गया था।
✅ कवच की जटिलता एक दूरसंचार नेटवर्क स्थापित करने के बराबर है। इसमें हर किलोमीटर पर RFID टैग, ऑप्टिकल फाइबर कनेक्टिविटी वाले दूरसंचार टावर और लोकोमोटिव और स्टेशनों पर एकीकृत सिस्टम शामिल हैं। ये घटक कोहरे जैसी कम दृश्यता की स्थिति में भी सुरक्षित ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए वास्तविक समय में संचार करते हैं।
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